1791年、市の城壁が撤去された後、城壁門に変わって広場が作られました。その直後から、この広場沿いにあるレジデンツからニンフェンブルグ城までの通りを、より印象的にするための計画が始まりました。1816年になって、ルートヴィッヒ１世により建設の命が出され、通りを含む周辺の建物の設計・建築をレオ・フォン・クレンチェが担当しました。完成以来、オデオン広場は、歴史的に重要なパレード、市民の集会が行われる場所ともなってきました。
【フェルトヘルンハレ】1841-1844年に、フリードリッヒ・フォン・ケルトナーの設計で建築された将軍廊には、名高い将軍ティリー伯・ヨハン・セルクラエスとカール・フィリップ・フォン・ヴレーデの像が置かれています。1892年には中央にバイエルン軍祈念像が、1906年には大理石のライオン像が加えられました。オデオン広場は、1923年に、ヒットラーらが起こしたミュンヘン一揆で銃撃戦となった場所でもあり、以降、ナチスが殉教の地として「フェルトへルンハレ」を党のシンボルとして利用したという歴史があります。
バスを52分間も待つ事になり、全体のスケジュールに影響がでた。渋滞等の影響を受けるとは思うが、他社のバスはその間に2本到着しており、必ずしも渋滞だけが理由とも思えない。
オクトーバーフェストのパレードの影響で、午前中の運航が中止となっていました。
それならそれで、メールを貰えれば、予定変更が出来たのにと思いました。
◎集合場所は、指定のカールスプラッツの場所に、青い二階建てバスが（何台も）止まっている。解り易い。交差点付近に、当日券売りのライトバンも止まっている。
◎係員にバウチャーを出し、乗車券を受け取る。
◎出発して、またカールスプラッツに戻っ... 続きを読む
天気が少々悪く、バス天井を開けるタイミングはわずかでしたが１時間掛からずに市内観光ができました。日本語音声ガイドは全車にはないみたいな情報でしたが、私の乗ったバスには日本語ガイドがあり、ラッキーでした。ミュンヘン中央駅に近いバスストップか... 続きを読む
閉じる1日しか自由行動がなかったため、ざーっと有名な場所を観光したく、このツアーを選びました。
二階建てバス、二階はオープントップで天気が良かったので気持ちよく観光できました。
座席についているオーディオ観光案内は日本語もあって観光しながら歴... 続きを読む
①チケットのQRコードに不備があったらしく、Veltra経由で購入した人は、手書きのバウチャーに書き直さないとならず、それにまず３０分は並んだ。
②なぜかバスが全く出発しない。２０分間隔なんじゃないの？炎天下の中、４０分は出発せずに待ちま... 続きを読む
